造船需求和钢铁产能释放一拍即合，或参股或建配送中心 

　　记者昨日获悉，鞍钢与渤船等造船企业签定了船板供应协议，每年供应钢材60万吨，价格一年一议。 

　　中国船舶工业协会会长助理陈昌渝日前向记者表示，越来越多的大型钢企正在选择和大型船舶制造企业展开多层次合作，尤其热衷于共同建设加工配送中心，将两大产业吸纳在一起，既保证钢企的市场销量，也满足了船厂急剧增高的船板需求。 

　　在日前举行的造船用钢供需会上，主办方易贸咨询的陈佳雯表示，目前我国国有大中型钢厂均在生产船用钢板，去年全国21家大中型钢企生产船板600万吨，同比增长33%。济南钢铁的销售经理王向东告诉记者，造船用钢在钢铁企业的品种结构调整中正占据越来越举足轻重的位置。济南钢铁现已投资3000万元，与山东威海船厂共同兴建船板加工配送中心，并计划今年在烟台等地区与多家船厂合作，开设3个配送中心。 

　　一拍即合 

　　我国现在已经进入了船舶工业的高速发展期。2006年，全国造船完工量1452万吨，同比增长20%，新接船舶订单4251万吨，同比增长150%，手持船舶订单6872万吨，同比增长73%。快速增长的造船需求，给钢铁企业带来巨大机遇。造船以及船用设备配套、海洋装备开发均成为钢材消费大户，一艘30万吨的大型油船，就需钢材7万吨。目前，我国每年造船所需钢材在500万吨左右，2010年造船用钢预计将达到1035万吨。 

　　中船重工负责贸易的副总经理于洪华表示，造船业对钢厂的需求巨大但要求较高：目前国内生产造船钢板的企业虽然不少，但真正能够做到全船配套的企业屈指可数，有的虽然生产量很大，但都是通用规格的大路货，有的宽度和长度满足不了船舶企业的生产